Poradnik
Przyciemnione przednie szyby. Pytania i odpowiedzi
Wiele samochodów ma przyciemniane szyby już w standardzie. Kierowcy mogą je również przyciemnić samodzielnie lub zlecić to profesjonalistom. To nie jest nielegalne — pod warunkiem spełnienia określonych wymagań.
Zwolennicy przyciemniania szyb wskazują, że latem wnętrze nagrzewa się wolniej, a zimą wolniej traci ciepło. Przyciemnione szyby utrudniają też zobaczenie przedmiotów pozostawionych w pojeździe. Folia jest najpopularniejszą metodą przyciemniania okien, ale proces ten można realizować również przez metalizację tlenkami tytanu.
Co mówią przepisy?
Art. 66 ust. 1 ustawy — Prawo o ruchu drogowym stanowi, że pojazd uczestniczący w ruchu drogowym musi być tak zaprojektowany i zbudowany, aby zapewnić dostateczne pole widzenia oraz łatwe, wygodne i bezpieczne korzystanie z niego.
Ponadto stanowisko Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich obowiązkowego wyposażenia, w szczególności § 8 ust. 5, wskazuje, że przednia szyba musi mieć minimalną przepuszczalność światła wynoszącą 75 procent, a szyby boczne 70 procent.
Najczęstszy błąd przy przyciemnianiu
W wielu przypadkach szyba pojazdu jest już fabrycznie częściowo przyciemniona, a dodatkowe zmniejszenie przepuszczalności folią o poprawnych parametrach może w sumie przekroczyć dopuszczalne wartości graniczne. Dla wszystkich pozostałych szyb nie ma określonych norm, pod warunkiem że pojazd jest wyposażony w dwa lusterka boczne.
Jeśli masz wątpliwości, czy Twoje szyby spełniają wymagania, przyjedź na jedną z naszych stacji — sprawdzimy to podczas badania technicznego i wyjaśnimy, co ewentualnie należy poprawić.
